Исследователи из Манчестерского университета в Великобритании провели научный эксперимент и объявили, что разгадали загадку исчезновения людей с легендарного судна-призрака «Мария Целеста». Данную информацию публикует издание Daily Star.
Двухмачтовую бригантину «Мария Целеста» нашли в Атлантическом океане 4 декабря 1872 года примерно в 650 километрах от побережья Гибралтара, при этом на ней не осталось ни одного человека. Корабль остался абсолютно целым, а личные вещи людей и перевозимые товары лежали на своих местах, превратив судно в эталонный символ морской мистики. Чтобы проверить наиболее реалистичную версию произошедшего, химики Джек Роуботам и Фрэнк Мэйр организовали исследование для съемок британского документального проекта.
Гипотеза была сформулирована еще в 1940-х годах доктором Оливером Коббом, который предположил, что моряки бежали с судна из-за детонации спиртовых испарений в грузовом отсеке. В тот роковой рейс «Мария Целеста» транспортировала партию из 1700 бочек со спиртом по маршруту из Нью-Йорка в итальянскую Геную.
В ходе осмотра эксперты зафиксировали, что девять емкостей оказались полностью сухими, из-за чего Кобб сделал вывод об их негерметичности. В условиях штормовой погоды моряки были вынуждены наглухо закрыть вентиляцию грузового отделения. Когда корабль доплыл до теплой климатической зоны и вентиляционные проемы открыли, накопившийся в замкнутом пространстве газ соединился с воздухом и сдетонировал от случайной искры, которой могла стать искра от курительной трубки.
Испугавшись повторной детонации, люди временно пересели в спасательные лодки и отплыли на безопасное расстояние, планируя переждать вентиляцию трюмов. Однако внезапный шквалистый ветер погнал парусник вперед на высокой скорости, лишив команду шанса его догнать, после чего шлюпки с людьми просто перевернулись на волнах.
Специалисты Джек Роуботам и Фрэнк Мэйр реконструировали эти события, построив уменьшенную копию парусника в масштабе 1 к 18 и заполнив ее отсек воздушной смесью с этанолом. При воссоздании холодной погоды, соответствовавшей моменту отплытия судна из Нью-Йорка, подача электрической искры не приводила к воспламенению.
Но как только исследователи воссоздали высокие температуры, характерные для зоны обнаружения парусника, аналогичный электрический импульс спровоцировал сильный хлопок, сорвавший крышки люков макета. При этом из-за мгновенного выгорания спиртового газа конструкция судна визуально не пострадала, несмотря на кратковременный нагрев внутренних помещений до двух тысяч градусов.
В итоге эксперты из Великобритании назвали гипотезу Оливера Кобба полностью подтвержденной. По их словам, успешный опыт окончательно разбивает массу абсурдных конспирологических домыслов, которые долгие годы создавались вокруг трагической судьбы моряков с «Марии Целесты».
