Летняя пора — время, когда на дорогах заметно прибавляется мотоциклов, мопедов и скутеров. Однако вместе с сезонной активностью растет и количество аварий с участием двухколёсного транспорта. Судебные эксперты-автотехники управления Государственного комитета судебных экспертиз по Могилевской области проанализировали наиболее частые причины таких ДТП и напоминают: мотоцикл — это не игрушка, а источник повышенной опасности.
Основные причины ДТП с мотоциклами
По данным специалистов, чаще всего аварии случаются из-за превышения скорости. Особенно опасна ситуация, когда мотоцикл сталкивается с поворачивающим автомобилем: водитель машины просто не успевает правильно оценить расстояние, потому что мотоцикл приближается слишком быстро. Напомним, разрешенная скорость в городе — не более 60 км/ч, на автомагистралях — до 120 км/ч, на остальных дорогах — до 90 км/ч. Но выбирать скоростной режим нужно не только по знакам, но и с учётом погоды, видимости и состояния дороги.
Еще одна частая причина — небезопасное управление: движение между рядами, резкие перестроения, несоблюдение бокового интервала. Такие манёвры часто заканчиваются столкновениями.
Нередко виной становится и техническое состояние мотоцикла — изношенные шины или неисправные тормоза увеличивают тормозной путь и делают управление непредсказуемым.
Отдельная проблема — молодые водители, которые садятся за руль без достаточного опыта. Закон устанавливает возрастные ограничения: на мопеды (категория АМ) и легкие мотоциклы (А1) можно сесть с 16 лет, а на полноценные мотоциклы категории А — только с 18 лет. Но опыт приходит не с возрастом, а с практикой — и здесь важны осторожность и уважение к другим участникам движения.
Мопед, мотоцикл — в чем разница?
По Правилам дорожного движения, мопед — это транспорт с двигателем до 50 куб. см и максимальной скоростью не более 50 км/ч. Двигаться на нём разрешено не далее метра от правого края проезжей части, и только для поворота или объезда препятствия можно смещаться левее.
Мотоцикл — это уже более серьезная техника: двигатель от 50 куб. см, конструктивная скорость больше 50 км/ч. К мотоциклам также относятся трех- и четырёхколёсные машины с мотоциклетным управлением, массой до 550 кг и мощностью до 15 кВт.
Экипировка и ответственность
Водитель мотоцикла и его пассажир легко уязвимы при столкновении с другими авто, при опрокидывании и зачастую получают достаточно обширные, порой несовместимые с жизнью, телесные повреждения. Этим и обусловлена обязанность водителя мотоцикла и мопеда быть в застегнутом шлеме (так же перевозить и трезвого пассажира). Использование дополнительной мотоэкипировки для защиты тела – это уже не про соблюдение Правил дорожного движения, а про здравый смысл водителя.
